Rower CERVELO Aspero-5 Sram Red Axs 1 Digital Moss

Cervélo Áspero-5 Red AXS 1 – topowy karbonowy gravel Race

Cervélo Áspero-5 Red AXS 1 to najwyższej klasy karbonowy rower gravelowy zaprojektowany z myślą o wyścigach, wysokich prędkościach i maksymalnej efektywności.

Áspero-5 łączy aerodynamiczną konstrukcję Cervélo z topowym elektronicznym napędem SRAM Red AXS 1x12, karbonowymi kołami Reserve 48/53GR, piastami DT Swiss 240, miernikiem mocy oraz karbonowym kokpitem.

To gravel o zdecydowanie sportowym charakterze. Nie jest nastawiony przede wszystkim na spokojną turystykę i komfort, lecz na szybkość, precyzyjne prowadzenie i rywalizację na trasach gravelowych.

Karbonowa rama Cervélo Áspero-5

Rama Áspero-5 została wykonana z włókna węglowego i opracowana specjalnie z myślą o gravelowym ściganiu.

Konstrukcja łączy wysoką sztywność, niską masę oraz zaawansowane rozwiązania aerodynamiczne, wykorzystujące doświadczenie Cervélo zdobyte przy projektowaniu szybkich rowerów szosowych i czasowych.

Nowa generacja Áspero-5 jest lżejsza od poprzednika, a jednocześnie oferuje jeszcze lepsze właściwości aerodynamiczne.

Aerodynamika stworzona do wyścigów gravelowych

Cervélo zaprojektowało Áspero-5 jako pełnoprawny gravel Race.

Aerodynamiczne profile ramy, karbonowy kokpit oraz odpowiednio dobrane koła mają ograniczać opór powietrza podczas szybkiej jazdy po szutrach i utwardzonych nawierzchniach.

Według producenta nowa generacja Áspero-5 jest o 37 W bardziej aerodynamiczna od poprzedniej wersji.

SRAM Red AXS 1x12

Za zmianę przełożeń odpowiada topowy elektroniczny napęd SRAM Red AXS w konfiguracji 1x12.

Bezprzewodowa technologia AXS zapewnia szybką i precyzyjną zmianę biegów bez stosowania klasycznych mechanicznych linek przerzutki.

System 1x12 wykorzystuje pojedynczą tarczę z przodu, dzięki czemu obsługa napędu jest prosta i intuicyjna, co szczególnie dobrze sprawdza się podczas dynamicznej jazdy gravelowej.

Tarcza 48T i kaseta 10-52T

Áspero-5 Red AXS 1 wykorzystuje tarczę 48T oraz szerokozakresową kasetę 10-52T.

Duża tarcza 48T pozwala efektywnie wykorzystywać wysokie przełożenia na szybkich odcinkach, natomiast największa zębatka kasety 52T zapewnia lekkie przełożenie potrzebne podczas stromych podjazdów.

Zakres przełożeń został więc dobrze dopasowany do wyścigowego charakteru roweru oraz tras łączących szybkie odcinki z wymagającymi podjazdami.

Fabryczny miernik mocy

Rower wyposażony jest fabrycznie w miernik mocy.

Pozwala on na bieżąco kontrolować generowaną moc, precyzyjnie planować trening oraz odpowiednio rozkładać wysiłek podczas długich wyścigów gravelowych.

Karbonowe koła Reserve 48/53GR

Jednym z najważniejszych elementów wyposażenia są karbonowe koła Reserve 48/53GR.

Zestaw został zaprojektowany z myślą o szybkiej jeździe gravelowej i połączeniu aerodynamiki z właściwościami potrzebnymi podczas jazdy po nierównych nawierzchniach.

Piasty DT Swiss 240

W topowej wersji Red AXS 1 zastosowano wysokiej klasy piasty DT Swiss 240.

To jeden z elementów odróżniających wersję Red AXS 1 od niższych konfiguracji Áspero-5 wykorzystujących piasty DT Swiss 350.

Karbonowy kokpit

Cervélo Áspero-5 Red AXS 1 wyposażono w karbonową kierownicę oraz karbonowy wspornik kierownicy.

Konstrukcja kokpitu została zoptymalizowana pod kątem aerodynamiki. Według Cervélo sama kierownica i wspornik odpowiadają za niemal 6 W poprawy aerodynamicznej względem poprzedniej konstrukcji.

Karbonowa sztyca

Fabryczne wyposażenie obejmuje również karbonową sztycę.

Zastosowanie włókna węglowego pozwala ograniczyć masę oraz zachować spójność z wysokiej klasy karbonową konstrukcją całego roweru.

Ceramiczny suport

Topowa konfiguracja Red AXS 1 została wyposażona w suport z łożyskami ceramicznymi.

Rozwiązanie to jest ukierunkowane na ograniczenie oporów oraz zapewnienie płynnej pracy układu napędowego.

Prześwit na opony do 45 mm

Cervélo Áspero-5 zapewnia prześwit na opony o szerokości do 45 mm.

Pozwala to dopasować ogumienie do charakteru konkretnej trasy. Szybsze i węższe opony sprawdzą się na twardych szutrach, natomiast szersze zapewnią większą przyczepność na bardziej wymagających nawierzchniach.

Mixed & Matched Tire Geometry

Geometria Áspero-5 została przygotowana również do stosowania różnych szerokości opon z przodu i z tyłu.

Przy oponach o jednakowej szerokości rower zapewnia stabilne i przewidywalne prowadzenie na trudniejszych trasach.

Na szybkich i mniej technicznych trasach można zastosować różnicę szerokości wynoszącą około 4 mm, na przykład 40 mm z przodu i 44 mm z tyłu.

Zintegrowany schowek w ramie

W dolnej rurze ramy znajduje się praktyczny zintegrowany schowek.

Można w nim przewozić dętkę, podstawowe narzędzia oraz zestaw do naprawy przebitej opony.

Dzięki umieszczeniu wyposażenia wewnątrz ramy rower zachowuje czystą i aerodynamiczną sylwetkę.

Koła 700C / 28 cali

Cervélo Áspero-5 Red AXS 1 wykorzystuje koła 700C / 28 cali.

Koła w tym rozmiarze zastosowano we wszystkich dostępnych rozmiarach ramy od 48 do 61.

Najważniejsze cechy Cervélo Áspero-5 Red AXS 1

• topowy wyścigowy gravel typu Race,
• karbonowa rama Cervélo Áspero-5,
• karbonowy widelec,
• aerodynamiczna konstrukcja ramy,
• elektroniczny napęd SRAM Red AXS 1x12,
• bezprzewodowa zmiana przełożeń,
• tarcza 48T,
• kaseta 10-52T,
• fabryczny miernik mocy,
• hydrauliczne hamulce tarczowe,
• karbonowe koła Reserve 48/53GR,
• piasty DT Swiss 240,
• karbonowa kierownica,
• karbonowy wspornik kierownicy,
• karbonowa sztyca,
• ceramiczny suport,
• prześwit na opony do 45 mm,
• zintegrowany schowek w dolnej rurze,
• koła 700C / 28",
• rozmiary ramy 48, 51, 54, 56, 58 i 61.

Specyfikacja techniczna

Rozmiary i koła

Dla kogo jest Cervélo Áspero-5 Red AXS 1?

Cervélo Áspero-5 Red AXS 1 jest przeznaczony dla wymagających rowerzystów nastawionych na szybką jazdę i rywalizację w wyścigach gravelowych.

Topowy napęd SRAM Red AXS, karbonowe koła Reserve z piastami DT Swiss 240, miernik mocy oraz aerodynamiczny karbonowy kokpit tworzą konfigurację przygotowaną do ścigania na najwyższym poziomie.

Prześwit na opony do 45 mm pozwala jednocześnie dopasować rower do różnych tras – od szybkich i twardych szutrów po bardziej wymagające technicznie odcinki.

Áspero-5 Red AXS 1 najlepiej klasyfikować jako Gravel Race. To konstrukcja nastawiona przede wszystkim na szybkość, aerodynamikę i efektywność.

Producent zastrzega sobie możliwość zmiany specyfikacji i wyposażenia produktu bez wcześniejszego powiadomienia.