Giant AnyTour E+ 0 2024 – elektryczny rower trekkingowy klasy premium
Giant AnyTour E+ 0 2024 to zaawansowany elektryczny rower trekkingowy
stworzony z myślą o codziennych dojazdach, długich wycieczkach i komfortowej turystyce.
Łączy mocny silnik Giant SyncDrive Sport 2, bardzo pojemny akumulator 800 Wh,
automatyczną przekładnię Enviolo Automatiq oraz cichy napęd paskiem Gates Carbon Drive.
Rama ALUXX SL, powietrzny widelec SR Suntour, amortyzowana i regulowana sztyca,
mocne hamulce Magura MT5 oraz kompletne wyposażenie trekkingowe sprawiają,
że rower jest przygotowany zarówno do codziennego użytkowania, jak i długich wypraw.
Silnik Giant SyncDrive Sport 2 – 75 Nm
Za wspomaganie odpowiada centralny silnik Giant SyncDrive Sport 2
o maksymalnym momencie obrotowym 75 Nm.
Jednostka wykorzystuje technologię PedalPlus 6-Sensor i zapewnia płynne,
ciche oraz naturalne wspomaganie również przy niskich prędkościach.
System SmartAssist analizuje między innymi moment obrotowy, kadencję,
nachylenie terenu, prędkość i przyspieszenie, aby automatycznie dobrać
odpowiedni poziom wspomagania.
EnergyPak Smart Integrated 800 Wh
Giant AnyTour E+ 0 został wyposażony w zintegrowany akumulator
EnergyPak Smart Integrated 800 Wh.
Duża pojemność pozwala komfortowo planować długie trasy
i ogranicza konieczność częstego ładowania.
Do zestawu należy szybka ładowarka
Giant EnergyPak 6A Smart,
która według producenta pozwala naładować akumulator do 60% w około 2 godziny i 15 minut.
RideDash EVO i RideControl Ergo 2
Obsługa systemu elektrycznego odbywa się za pomocą
Giant RideControl Ergo 2.
Kontroler współpracuje z wyświetlaczem
Giant RideDash EVO z 3-calowym kolorowym ekranem LCD.
System oferuje nawigację, 5 trybów wspomagania,
automatyczny tryb SmartAssist oraz port USB-C o mocy 10 W.
Rower współpracuje również z aplikacją Giant RideControl
oraz urządzeniami ANT+ obsługującymi profil e-bike LEV.
Automatyczna przekładnia Enviolo Automatiq
Jedną z najważniejszych cech Giant AnyTour E+ 0 jest
Enviolo Automatiq.
System automatycznie dobiera przełożenie do ustawionej kadencji
i aktualnych warunków jazdy.
Dzięki temu użytkownik nie musi ręcznie zmieniać biegów.
Przekładnia płynnie dostosowuje przełożenie podczas ruszania,
przyspieszania, podjazdów i spokojnej jazdy po płaskim terenie.
Pasek Gates CDX Carbon Drive
Klasyczny łańcuch zastąpiono paskiem
Gates CDX Carbon Drive CenterTrack.
Pasek jest cichy, trwały, odporny na korozję i nie wymaga regularnego smarowania.
Z przodu zastosowano zębatkę Gates CDX CenterTrack 46T,
natomiast z tyłu stalową zębatkę Gates CDX 22T.
Powietrzny widelec SR Suntour
Za komfort przedniej części roweru odpowiada
SR Suntour MOBIE 25 LOR 700C Air
o skoku 63 mm.
Powietrzny widelec pomaga tłumić nierówności asfaltu,
kostki brukowej i łatwiejszych dróg gruntowych.
Zastosowano oś przelotową 15x100 mm.
Amortyzowana i regulowana sztyca
Rower wyposażono w regulowany z kierownicy wspornik siodła
z dodatkową amortyzacją.
Rozwiązanie zwiększa komfort jazdy i ułatwia obniżenie siodła podczas zatrzymywania się.
Całość uzupełnia żelowe siodło
Selle Royal Look-In.
Hamulce Magura MT5
Za skuteczne zatrzymywanie odpowiadają hydrauliczne hamulce tarczowe
Magura MT5.
Zastosowano tarcze o średnicy 180 mm,
które zapewniają wysoką siłę hamowania także podczas jazdy
z dodatkowym bagażem.
Koła 700C i opony Schwalbe Marathon E Plus
Rower wykorzystuje aluminiowe obręcze
Giant eX25 Tubeless Ready
w standardzie ETRTO 21-622.
Fabrycznie zastosowano opony
Schwalbe Marathon E Plus 50-622
z technologiami Smart DualGuard i Addix E.
Szerokość 50 mm zapewnia wysoki komfort,
dobrą stabilność oraz przyczepność na różnych nawierzchniach.
Pełne wyposażenie trekkingowe
- przednie oświetlenie Giant Recon HL100 o mocy 100 lux,
- tylne oświetlenie AXA Juno E-bike ze światłem stopu,
- bagażnik MIK HD,
- podpórka KSA40,
- zabezpieczenie ABUS 5755L XPlus NR,
- zamek akumulatora ABUS XPlus.
Najważniejsze cechy Giant AnyTour E+ 0 2024
- aluminiowa rama ALUXX SL,
- silnik Giant SyncDrive Sport 2,
- moment obrotowy 75 Nm,
- technologia PedalPlus 6-Sensor,
- automatyczny tryb SmartAssist,
- 5 trybów wspomagania,
- akumulator EnergyPak Smart Integrated 800 Wh,
- ładowarka Giant EnergyPak 6A Smart,
- RideControl Ergo 2,
- RideDash EVO z 3-calowym kolorowym ekranem,
- nawigacja,
- USB-C 10 W,
- automatyczna przekładnia Enviolo Automatiq,
- pasek Gates CDX Carbon Drive,
- powietrzny widelec SR Suntour MOBIE 25 o skoku 63 mm,
- regulowana i amortyzowana sztyca,
- hydrauliczne hamulce Magura MT5,
- tarcze hamulcowe 180 mm,
- opony Schwalbe Marathon E Plus 50-622,
- obręcze Giant eX25 Tubeless Ready,
- przednie światło Giant Recon HL100 100 lux,
- tylne światło ze światłem stopu,
- bagażnik MIK HD,
- zabezpieczenie ABUS.
Specyfikacja techniczna
| Model |
Giant AnyTour E+ 0 2024 |
| Typ |
Elektryczny rower trekkingowy / miejski |
| Rama |
ALUXX SL aluminium, zintegrowany akumulator,
prowadzenie przewodów w sterach,
mocowanie przyczepki M10,
mocowanie podpórki KSA40
|
| Widelec |
SR Suntour MOBIE 25 LOR 700C Air,
skok 63 mm, oś przelotowa 15x100 mm
|
| Silnik |
Giant SyncDrive Sport 2, 75 Nm, PedalPlus 6-Sensor |
| Sterowanie |
Giant RideControl Ergo 2, SmartAssist, 5 trybów wspomagania, USB-C 10 W |
| Wyświetlacz |
Giant RideDash EVO, 3" kolorowy LCD, nawigacja |
| Akumulator |
EnergyPak Smart Integrated 800 Wh |
| Ładowarka |
Giant EnergyPak 6A Smart |
| Łączność |
Giant RideControl App, ANT+ LEV |
| Kierownica |
Giant Contour GT, aluminium, 30° gięcia w tył, 31.8 mm |
| Chwyty |
Giant Comfort Ergo Microtech Plus Lock-on |
| Mostek |
Giant Contour, regulowany, zintegrowany wyświetlacz RideDash EVO |
| Sztyca |
Regulowana manetką, amortyzowana, 30.9 mm |
| Siodło |
Selle Royal Look-In, żelowe |
| Pedały |
VP-831P, platformowe |
| Przekładnia |
Enviolo Trekking Automatiq |
| Sterowanie przekładnią |
Enviolo Automatiq Pure |
| Napęd |
Gates CDX Carbon Drive CenterTrack |
| Pasek |
Gates CDX Carbon Drive 120T CenterTrack |
| Zębatka przednia |
Gates CDX CenterTrack 46T |
| Zębatka tylna |
Gates CDX, stal nierdzewna, 22T |
| Hamulce |
Magura MT5, hydrauliczne tarczowe |
| Klamki hamulcowe |
Magura MT5 |
| Tarcze hamulcowe |
180 mm |
| Obręcze |
Giant eX25, aluminium, Tubeless Ready, ETRTO 21-622 |
| Piasta przednia |
Giant eTracker, oś przelotowa 100x15 mm |
| Piasta tylna |
Enviolo Trekking Automatiq |
| Szprychy |
Stal nierdzewna, 32 przód / 32 tył |
| Opony |
Schwalbe Marathon E Plus 50-622, Smart DualGuard, Addix E |
| Rozmiar kół |
700C / 28 cali |
| Oświetlenie przednie |
Giant Recon HL100, 100 lux |
| Oświetlenie tylne |
AXA Juno 6-12V E-bike, światło stopu |
| Bagażnik |
MIK HD, system szybkiego montażu akcesoriów |
| Podpórka |
KSA40 |
| Zabezpieczenie |
ABUS XPlus Battery Lock / ABUS 5755L XPlus NR |
| Waga orientacyjna |
30 kg w rozmiarze M |
| Kolor |
Space Grey / Black |
| Rozmiary |
S, M, L, XL |
Dobór rozmiaru ramy
| Rozmiar |
Wzrost użytkownika |
| S |
162–172 cm |
| M |
169–179 cm |
| L |
176–186 cm |
| XL |
183–193 cm |
Dla kogo jest Giant AnyTour E+ 0?
Giant AnyTour E+ 0 jest przeznaczony dla osób szukających
wysokiej klasy roweru elektrycznego do turystyki i codziennych dojazdów,
które cenią maksymalną wygodę i prostą obsługę.
Automatyczna przekładnia Enviolo Automatiq eliminuje konieczność
ręcznego dobierania biegów, a pasek Gates Carbon Drive ogranicza
potrzebę bieżącej konserwacji napędu.
Mocny silnik 75 Nm, akumulator 800 Wh, powietrzny widelec,
amortyzowana sztyca oraz mocne hamulce Magura MT5 tworzą
bardzo komfortowy zestaw do długich tras i jazdy z bagażem.
Producent zastrzega sobie możliwość zmiany specyfikacji
i wyposażenia produktu bez wcześniejszego powiadomienia.