Rama główna i wahacz wykonane są z wysokiej klasy surowego włókna węglowego i niestandardowej żywicy, które są wykonywane we własnej fabryce kompozytów Giant. Ręcznie wykonana konstrukcja monocoque sprawia, że jest niezwykle lekki, sztywny i komfortowy.
Cztery strategicznie rozmieszczone punkty obrotu i dwa łączniki współpracują by stworzyć pojedynczy, pływający punkt obrotu najbardziej aktywnego, efektywnego i niezależnego układu zawieszenia na szlaku.
Najnowocześniejszy proces formowania wysokociśnieniowego, wykorzystywany do produkcji złożonej struktury górnego łącznika zawieszenia z włókna węglowego. Dzięki czemu jest on lżejszy, sztywniejszy i mocniejszy od aluminiowego odpowiednika.
Geometrię ramy można regulować między trzema ustawieniami, aby dopasować ją do stylu jazdy i terenu. Można wybrać kąt główki 61,6, 62 lub 62,3 stopnia i odpowiadający mu kąt rury podsiodłowej 78,4, 78,8 lub 79,1 stopnia, co spowoduje obniżenie środka suportu o 13, 8 lub 3 mm (rozmiar M/L).
Flip chip na końcu tylnych widełek można ustawić w pozycji długiej lub krótkiej, aby dostosować bazę kół i dystans od środka suportu do tylnej osi. Krótka pozycja zapewnia szybsze i bardziej zwinne prowadzenie w ciasnym, technicznym terenie. Pozycja długa wydłuża rozstaw osi, zapewniając większą stabilność na szybszych trasach z dłuższymi prostymi i wysokimi prędkościami w zakrętach.
Trójpozycyjny flip chip w sterach pozwala szybko wybrać wymiary i geometrię kokpitu. Ten modułowy system ma dwa chipy pozycjonujące, które można wyjąć i zamienić, aby uzyskać krótki reach (-5 mm), środkowy (0 mm) lub długi (+5 mm) i precyzyjnie dostosować prowadzenie i pozycję na rowerze.
Użytkownicy mogą wybrać tylne koło o średnicy 29 lub 27,5 cala w połączeniu z 29-calowym kołem przednim. Wybór koła 29-calowego poprawia stabilność i możliwości pokonywania większych przeszkód, a opcja 27,5 zapewnia bardziej zwinną i natychmiastową reakcję. To szybka i łatwa zmiana by dostosować prowadzenie i czucie roweru.
Masywna prostokątna rura dolna i ponadwymiarowa górna rura zapewniają doskonałą precyzję sterowania poprzecznego i skrętnego. Precyzyjnie zaprojektowana, prostokątna rura dolna zapewnia niespotykaną sztywność układu kierowniczego i pedałowania.