Rower GIANT NewTour E+ 1 LST

Giant NewTour E+ 1 LST 2027 – komfortowy elektryczny rower trekkingowy z paskiem Gates

Giant NewTour E+ 1 LST 2027 to nowoczesny elektryczny rower trekkingowy przeznaczony do codziennych dojazdów, rekreacyjnych wycieczek oraz dłuższych tras. Aluminiowa rama z niskim przekrokiem LST ułatwia wsiadanie i zsiadanie, a wyprostowana pozycja zapewnia wysoki komfort oraz dobrą kontrolę nad rowerem.

Model wyposażono w centralny silnik SyncDrive Core 2 o momencie obrotowym 55 Nm, zintegrowany akumulator EnergyPak Smart 625 Wh, 8-biegową piastę Shimano Nexus oraz trwały i cichy pasek Gates CDC Carbon Drive.

Fabryczne wyposażenie obejmuje również amortyzowany widelec, amortyzowaną sztycę, hydrauliczne hamulce tarczowe, pełne błotniki, oświetlenie zasilane z głównego akumulatora, bagażnik MIK oraz zabezpieczenie tylnego koła ABUS.

Silnik SyncDrive Core 2 – 55 Nm

Za wspomaganie odpowiada centralny silnik Giant SyncDrive Core 2, który generuje maksymalny moment obrotowy 55 Nm. Jednostka została zaprojektowana z myślą o płynnej, cichej i naturalnej pracy.

Silnik oferuje wspomaganie do 300% i wykorzystuje technologię PedalPlus 6-Sensor. System analizuje sposób pedałowania oraz warunki jazdy i automatycznie dopasowuje poziom wspomagania do aktualnej sytuacji.

SmartAssist – automatyczne wspomaganie

Funkcja SmartAssist wykorzystuje sześć czujników do bieżącej analizy jazdy i automatycznego dopasowania mocy silnika.

Dzięki temu użytkownik nie musi stale zmieniać trybów wspomagania. System sam dobiera odpowiednią moc w zależności od nacisku na pedały, prędkości, kadencji oraz nachylenia terenu.

Akumulator EnergyPak Smart 625 Wh

Giant NewTour E+ 1 LST został wyposażony w zintegrowany akumulator EnergyPak Smart Integrated 625 Wh. Duża pojemność pozwala planować długie wycieczki oraz codzienne dojazdy bez konieczności częstego ładowania.

Akumulator posiada aluminiową obudowę i został zaprojektowany zgodnie ze standardami bezpieczeństwa EN50604.

Do ładowania służy Giant EnergyPak 4A Smart Charger.

Zasięg do około 206 km

Rzeczywisty zasięg zależy od masy użytkownika i bagażu, ukształtowania terenu, temperatury, wiatru, ciśnienia w oponach, stanu roweru oraz wybranego poziomu wspomagania.

• warunki ekstremalne – około 93 km,
• warunki dobre – około 140 km,
• warunki idealne – do około 206 km.

RideControl Dash 2

Sterowanie systemem elektrycznym odbywa się za pomocą RideControl Dash 2. Kontroler łączy ergonomiczne przyciski z kolorowym wyświetlaczem LCD o dobrej widoczności pod szerokim kątem.

Na ekranie można sprawdzić między innymi:

• poziom naładowania akumulatora,
• szacowany zasięg,
• aktualną prędkość,
• dystans,
• wybrany tryb wspomagania.

E-Lock i Apple Find My

Rower posiada funkcję E-Lock, która pozwala cyfrowo wyłączyć wspomaganie silnika za pomocą aplikacji RideControl lub bezpośrednio z poziomu wyświetlacza.

W przypadku poruszenia zablokowanego roweru może zostać uruchomiony alarm dźwiękowy.

System współpracuje również z Apple Find My, dzięki czemu kompatybilne urządzenie Apple może pomóc w lokalizowaniu roweru.

Rama ALUXX z niskim przekrokiem LST

Rama została wykonana z lekkiego i wytrzymałego aluminium ALUXX. Konstrukcja LST posiada obniżony przekrok, który znacznie ułatwia wsiadanie i zsiadanie z roweru.

Takie rozwiązanie szczególnie dobrze sprawdza się w codziennej jeździe miejskiej, podczas częstych postojów oraz w turystyce.

Amortyzowany widelec SR Suntour Mobie 32

Z przodu zastosowano widelec SR Suntour Mobie 32 o skoku 63 mm.

Amortyzacja poprawia komfort podczas jazdy po nierównym asfalcie, kostce brukowej, drogach rowerowych oraz łatwiejszych drogach gruntowych.

Amortyzowana sztyca

Komfort jazdy dodatkowo poprawia amortyzowany wspornik siodła o średnicy 30.9 mm.

Sztyca pochłania drobne wstrząsy i wibracje przenoszone z nawierzchni, co zmniejsza zmęczenie podczas dłuższych wycieczek.

Całość uzupełnia komfortowe siodło Selle Royal Essenza Plus.

Shimano Nexus 8 i pasek Gates Carbon Drive

Jedną z najważniejszych cech Giant NewTour E+ 1 LST jest napęd wykorzystujący 8-biegową piastę Shimano Nexus oraz pasek Gates CDC Carbon Drive.

W porównaniu z klasycznym łańcuchem pasek pracuje bardzo cicho, nie wymaga regularnego smarowania i ogranicza ryzyko zabrudzenia odzieży. Jest również odporny na korozję i dobrze sprawdza się w codziennym użytkowaniu.

Z przodu zastosowano zębatkę Gates CDC CenterTrack 46T, natomiast z tyłu stalową zębatkę Gates CDC 22T.

Zmiana przełożeń odbywa się za pomocą obrotowej manetki Shimano Nexus 8 RevoShift.

Hydrauliczne hamulce tarczowe Tektro

Za hamowanie odpowiadają hydrauliczne hamulce tarczowe Tektro HD-M281.

Z przodu zastosowano tarczę o średnicy 180 mm, natomiast z tyłu tarczę 160 mm. Układ hydrauliczny zapewnia dobrą modulację i skuteczne hamowanie zarówno podczas jazdy miejskiej, jak i podczas dłuższych tras z bagażem.

Koła 28 cali i opony Schwalbe Road Cruiser Plus

Rower wykorzystuje aluminiowe, dwukomorowe obręcze Giant oraz opony Schwalbe Road Cruiser Plus 622x50.

Szerokie opony zwiększają komfort oraz stabilność, a pasek odblaskowy poprawia widoczność roweru po zmroku.

Zintegrowane oświetlenie

Giant NewTour E+ 1 LST posiada kompletne oświetlenie zasilane bezpośrednio z głównego akumulatora.

• przód – Giant Recon HL50, 50 lux,
• tył – Aegis, zintegrowane z bagażnikiem.

Dzięki temu nie ma potrzeby osobnego ładowania lampek.

Bagażnik MIK do 27 kg

Fabrycznie zamontowany aluminiowy bagażnik HD umożliwia przewożenie obciążenia do 27 kg.

Bagażnik jest kompatybilny z systemem MIK, co umożliwia szybki montaż zgodnych toreb, koszy oraz innych akcesoriów.

Kompletne wyposażenie trekkingowe

Giant NewTour E+ 1 LST jest fabrycznie wyposażony w elementy potrzebne podczas codziennej jazdy oraz turystyki.

• aluminiowe błotniki,
• osłona napędu,
• podpórka KSA18,
• bagażnik MIK,
• przednie i tylne oświetlenie,
• zabezpieczenie tylnego koła ABUS 4750X NR,
• zamek akumulatora ABUS XPlus,
• Aegis Tire Checker.

Najważniejsze cechy Giant NewTour E+ 1 LST 2027

• aluminiowa rama ALUXX z niskim przekrokiem LST,
• centralny silnik Giant SyncDrive Core 2,
• moment obrotowy 55 Nm,
• wspomaganie do 300%,
• technologia PedalPlus 6-Sensor,
• automatyczny tryb SmartAssist,
• 5 trybów wspomagania,
• akumulator EnergyPak Smart Integrated 625 Wh,
• zasięg w idealnych warunkach do około 206 km,
• RideControl Dash 2 z kolorowym ekranem,
• E-Lock z alarmem,
• obsługa Apple Find My,
• widelec SR Suntour Mobie 32 o skoku 63 mm,
• amortyzowana sztyca,
• 8-biegowa piasta Shimano Nexus,
• pasek Gates CDC Carbon Drive,
• hydrauliczne hamulce Tektro HD-M281,
• opony Schwalbe Road Cruiser Plus 50 mm,
• zintegrowane oświetlenie,
• bagażnik MIK o nośności do 27 kg,
• aluminiowe błotniki,
• zabezpieczenie ABUS.

Specyfikacja techniczna

Dobór rozmiaru ramy

Dla kogo jest Giant NewTour E+ 1 LST?

Giant NewTour E+ 1 LST to propozycja dla osób szukających wygodnego, dobrze wyposażonego roweru elektrycznego do codziennych dojazdów, rekreacji i długich wycieczek.

Duży akumulator 625 Wh zapewnia wysoki zasięg, a silnik SyncDrive Core 2 oferuje płynne wspomaganie podczas podjazdów i jazdy z dodatkowym bagażem.

Napęd Gates Carbon Drive z 8-biegową piastą Shimano Nexus będzie szczególnie atrakcyjny dla osób, które cenią cichą pracę, czystość oraz ograniczoną potrzebę konserwacji napędu.

Dzięki amortyzowanemu widelcowi, amortyzowanej sztycy, szerokim oponom, bagażnikowi, błotnikom, oświetleniu i zabezpieczeniom rower jest przygotowany zarówno do codziennej jazdy miejskiej, jak i turystyki.

Producent zastrzega sobie możliwość zmiany specyfikacji i wyposażenia produktu bez wcześniejszego powiadomienia.