Rower GIANT NewTour E+ 2 LST

Giant NewTour E+ 2 LST 2027 – komfortowy elektryczny rower trekkingowy

Giant NewTour E+ 2 LST 2027 to nowoczesny elektryczny rower trekkingowy zaprojektowany z myślą o codziennych dojazdach, rekreacyjnych wycieczkach oraz dłuższych trasach. Rama z niskim przekrokiem LST ułatwia wsiadanie i zsiadanie, a wyprostowana pozycja za kierownicą zapewnia wysoki komfort oraz dobrą kontrolę nad rowerem.

Model wyposażono w centralny silnik SyncDrive Core 2 o momencie obrotowym 55 Nm, zintegrowany akumulator EnergyPak Smart 500 Wh, 8-biegową piastę Shimano Nexus oraz hydrauliczne hamulce tarczowe Tektro.

Fabryczne wyposażenie obejmuje również amortyzowany widelec i wspornik siodła, pełne błotniki, osłonę łańcucha, oświetlenie zasilane z głównego akumulatora, solidny bagażnik MIK oraz zabezpieczenie tylnego koła ABUS.

Silnik SyncDrive Core 2 – 55 Nm

Sercem Giant NewTour E+ 2 LST jest centralny silnik SyncDrive Core 2 generujący maksymalny moment obrotowy 55 Nm. Jednostka zapewnia ciche, płynne i naturalne wspomaganie podczas jazdy po mieście, drogach rowerowych oraz podczas dłuższych wycieczek.

Silnik oferuje wspomaganie do 300% i wykorzystuje technologię PedalPlus 6-Sensor. System analizuje sposób pedałowania oraz warunki jazdy, aby odpowiednio dopasować poziom wspomagania.

SmartAssist – automatyczne wspomaganie

System SmartAssist automatycznie dostosowuje moc silnika do aktualnej sytuacji. Dzięki wykorzystaniu zestawu czujników rower może reagować między innymi na siłę nacisku na pedały, kadencję, prędkość oraz nachylenie terenu.

Pozwala to jechać bez konieczności ciągłego ręcznego przełączania poziomów wspomagania. Do dyspozycji użytkownika pozostaje również 5 standardowych trybów wspomagania.

EnergyPak Smart 500 Wh

Rower wyposażono w zintegrowany akumulator Giant EnergyPak Smart Integrated 500 Wh. Aluminiowa obudowa akumulatora została zaprojektowana zgodnie ze standardami bezpieczeństwa EN50604.

Umieszczenie baterii w ramie zapewnia estetyczny wygląd oraz korzystny rozkład masy. Do ładowania służy ładowarka Giant EnergyPak 4A Smart.

Zasięg do około 165 km

Rzeczywisty zasięg roweru zależy między innymi od masy użytkownika i bagażu, ukształtowania terenu, temperatury, wiatru, ciśnienia w oponach, wybranego poziomu wspomagania oraz stylu jazdy.

• warunki ekstremalne – około 74 km,
• warunki dobre – około 112 km,
• warunki idealne – do około 165 km.

RideControl Dash 2

Sterowanie systemem elektrycznym odbywa się za pomocą RideControl Dash 2. Ergonomiczny kontroler został zintegrowany z kolorowym wyświetlaczem, dzięki czemu wszystkie najważniejsze informacje są dostępne bezpośrednio na kierownicy.

System umożliwia kontrolowanie między innymi poziomu naładowania akumulatora, zasięgu, prędkości, dystansu oraz wybranego trybu wspomagania.

Rower oferuje również łączność z aplikacją Giant RideControl oraz bezprzewodowymi urządzeniami ANT+ obsługującymi profil e-bike LEV.

E-Lock i Apple Find My

Giant NewTour E+ 2 LST został wyposażony w nowoczesne funkcje zwiększające bezpieczeństwo roweru. System E-Lock pozwala cyfrowo wyłączyć wspomaganie za pomocą aplikacji, kontrolera lub kodu PIN.

W przypadku poruszenia zablokowanego roweru uruchamiany jest alarm dźwiękowy.

Dodatkowym zabezpieczeniem jest obsługa Apple Find My, pozwalająca lokalizować rower przy użyciu kompatybilnego urządzenia Apple.

Aluminiowa rama ALUXX z niskim przekrokiem

Rama wykonana została z lekkiego i wytrzymałego aluminium ALUXX. Konstrukcja LST charakteryzuje się niskim przekrokiem, dzięki czemu wsiadanie i zsiadanie z roweru jest znacznie łatwiejsze.

Rozwiązanie szczególnie dobrze sprawdza się podczas jazdy miejskiej, gdzie użytkownik często zatrzymuje się na skrzyżowaniach lub podczas krótkich postojów.

Amortyzowany widelec SR Suntour Mobie 32

Za komfort przedniej części roweru odpowiada SR Suntour Mobie 32 o skoku 63 mm.

Amortyzacja pomaga tłumić nierówności asfaltu, kostki brukowej, ścieżek rowerowych oraz łatwiejszych dróg gruntowych.

Amortyzowana sztyca

Komfort jazdy dodatkowo zwiększa amortyzowany wspornik siodła. Sztyca pochłania część drgań i niewielkich uderzeń przenoszonych przez tylne koło, ograniczając zmęczenie podczas dłuższych tras.

Całość uzupełnia komfortowe siodło Selle Royal Essenza Plus.

Shimano Nexus 8 – 8 biegów w piaście

Giant NewTour E+ 2 LST wykorzystuje wewnętrzną 8-biegową piastę Shimano Nexus.

Zastosowanie przekładni planetarnej ogranicza liczbę elementów napędu znajdujących się na zewnątrz i zapewnia prostą oraz wygodną obsługę. Zmiana przełożeń odbywa się za pomocą obrotowej manetki Shimano Nexus 8 RevoShift.

Z przodu zastosowano stalową zębatkę 38T z osłoną, natomiast z tyłu zębatkę 18T. Łańcuch KMC Z1e HX został zoptymalizowany pod kątem zastosowania w rowerach elektrycznych.

Hydrauliczne hamulce tarczowe Tektro

Za skuteczne zatrzymywanie odpowiadają hydrauliczne hamulce tarczowe Tektro HD-M281.

Z przodu zastosowano tarczę o średnicy 180 mm, natomiast z tyłu tarczę 160 mm. Hydrauliczny układ zapewnia dobrą kontrolę siły hamowania zarówno podczas codziennych dojazdów, jak i jazdy z dodatkowym bagażem.

Koła 28 cali i opony Schwalbe Road Cruiser Plus

Rower wyposażono w aluminiowe, dwukomorowe obręcze Giant oraz opony Schwalbe Road Cruiser Plus 50-622.

Szerokie ogumienie poprawia komfort i stabilność, a zastosowany pasek odblaskowy zwiększa widoczność roweru po zmroku.

Zintegrowane oświetlenie

NewTour E+ 2 LST posiada kompletne oświetlenie zasilane bezpośrednio z głównego akumulatora roweru.

• przód – Giant Recon HL50 o mocy 50 lux,
• tył – oświetlenie Aegis zintegrowane z bagażnikiem.

Dzięki zasilaniu z systemu E+ nie ma potrzeby osobnego ładowania lampek.

Bagażnik MIK do 27 kg

Fabrycznie zamontowany aluminiowy bagażnik HD umożliwia przewożenie obciążenia do 27 kg.

Bagażnik wykorzystuje system MIK, który pozwala na wygodny montaż kompatybilnych toreb, koszy i innych akcesoriów.

Kompletne wyposażenie trekkingowe

Giant NewTour E+ 2 LST jest fabrycznie przygotowany do codziennego użytkowania. Oprócz oświetlenia i bagażnika otrzymujemy aluminiowe błotniki, osłonę łańcucha oraz podpórkę w standardzie KSA18.

Rower wyposażono również w zabezpieczenie tylnego koła ABUS 4750X NR oraz zamek akumulatora ABUS XPlus.

Najważniejsze cechy Giant NewTour E+ 2 LST 2027

• aluminiowa rama ALUXX z niskim przekrokiem LST,
• centralny silnik Giant SyncDrive Core 2,
• moment obrotowy 55 Nm,
• wspomaganie do 300%,
• technologia PedalPlus 6-Sensor,
• automatyczny tryb SmartAssist,
• 5 trybów wspomagania,
• akumulator EnergyPak Smart Integrated 500 Wh,
• zasięg w idealnych warunkach do około 165 km,
• ładowarka Giant EnergyPak 4A Smart,
• RideControl Dash 2,
• łączność z aplikacją Giant RideControl,
• obsługa ANT+ LEV,
• cyfrowa blokada E-Lock z alarmem,
• obsługa Apple Find My,
• widelec SR Suntour Mobie 32 o skoku 63 mm,
• amortyzowana sztyca,
• 8-biegowa piasta Shimano Nexus,
• hydrauliczne hamulce tarczowe Tektro,
• opony Schwalbe Road Cruiser Plus 50-622,
• zintegrowane oświetlenie,
• bagażnik MIK o maksymalnym obciążeniu 27 kg,
• aluminiowe błotniki,
• osłona łańcucha,
• zabezpieczenie tylnego koła ABUS,
• zamek akumulatora ABUS XPlus.

Specyfikacja techniczna

Dobór rozmiaru ramy

Dla kogo jest Giant NewTour E+ 2 LST?

Giant NewTour E+ 2 LST jest przeznaczony dla osób szukających wygodnego, kompletnego roweru elektrycznego do codziennego użytkowania oraz turystyki. Wyprostowana pozycja i rama z niskim przekrokiem sprawiają, że rower jest łatwy i komfortowy w użytkowaniu.

Silnik SyncDrive Core 2 55 Nm zapewnia wystarczające wsparcie podczas podjazdów, a akumulator 500 Wh pozwala planować również dłuższe wycieczki. Amortyzowany widelec, amortyzowana sztyca i szerokie opony 50 mm dodatkowo zwiększają komfort.

Pełne wyposażenie obejmujące błotniki, oświetlenie, bagażnik MIK, podpórkę, osłonę łańcucha oraz zabezpieczenie ABUS sprawia, że NewTour E+ 2 LST jest gotowy do codziennej jazdy praktycznie od razu po zakupie.

Producent zastrzega sobie możliwość zmiany specyfikacji i wyposażenia produktu bez wcześniejszego powiadomienia.