Nowe kolekcje FOX | Przejdź do katalogu
Bezpieczne szybkie płatności
| Rozmiar | Dostępność |
|---|---|
| S | 48h |
| M | Niedostępny |
| L | Niedostępny |
| XL | Niedostępny |
Jedź szybko i ostro na tym zwinnym 29erze. Zupełnie nowa, w pełni kompozytowa rama o regulowanej geometrii zapewnia płynną kontrolę, aby śmigać po technicznych szlakach.
W naszej własnej fabryce kompozytów używamy wysokiej klasy materiału węglowego do produkcji niestandardowego materiału do konstrukcji ramy rowerowej. Rama główna i tylny wahacz są wykonane ręcznie w zmodyfikowanej konstrukcji Monocoque, co zapewnia optymalną sztywność w stosunku do masy i bardzo dobrą jakość jazdy.
Cztery strategicznie rozmieszczone punkty obrotu i dwa łączniki współpracują ze sobą, aby stworzyć jeden pływający punkt obrotu dla najbardziej funkcjonalnego, wydajnego i niezależnego systemu zawieszenia.
Wykorzystując najnowocześniejszy, wysokociśnieniowy proces formowania, wytwarza się górny łącznik z włókna węglowego o skomplikowanym kształcie, który jest lżejszy, sztywniejszy i mocniejszy niż jego aluminiowy odpowiednik.
Otwierając zatrzask na rurze dolnej, rowerzyści mogą przechowywać i przenosić niezbędne przedmioty. W schowku znajduje się wodoodporna torba chroniąca przewożone przedmioty.
Rozwiązanie flip chip umożliwia przełączanie pomiędzy dwoma ustawieniami w zależności od terenu, po którym się poruszasz. Możesz wybrać niską pozycję do jazdy w dynamicznym, trudnym terenie lub wysoką do jazdy XC.
Zaprojektowane tak, aby zapewnić precyzyjne sterowanie przednią częścią roweru, system ponadwymiarowych łożysk główki ramy (1 1/2" dolne i 1 1/8" górne) oraz stożkowa rura sterowa współpracują ze sobą w celu uzyskania optymalnej sztywności sterowania.
Nowy projekt polegający na wewnętrznym prowadzeniu linek to czysty wygląd i wydajność linek i pancerzy przerzutek i regulowanej sztycy.
Dużo większy obszar środka suportu/widełek dolnych to w pełni zintegrowana konstrukcja z 92-milimetrowym suportem. Asymetryczne widełki dolne zapewniają dodatkową sztywność po stronie napędowej i stabilność po stronie nienapędowej.
Widełki łańcuchowe po stronie napędowej i rura tylna posiadają wbudowaną ochronę przed kamieniami.
Większa szerokość piasty (110 mm przód/148 mm tył) to sztywniejsze koła co przekłada się na lepszą kontrolę oraz większy prześwit na opony i lepszą linię łańcucha dla optymalnej pracy układu napędowego.
Zintegrowany bezdętkowy system kół i opon zapewnia lepszą wydajność, komfort i kontrolę w najbardziej przyjazny dla użytkownika i niezawodny sposób.
Wskazane rozmiary powinny być traktowane referencyjnie. Prosimy skontaktować się z lokalnym sprzedawcą Giant i Liv w celu dobrania właściwego rozmiaru. Dostępność rozmiarów może się różnić w poszczególnych krajach.
| S | M | L | XL | ||
| LOW | HIGH | LOW | HIGH | LOW | HIGH | LOW | HIGH | ||
| A | Długość rury podsiodłowej (MM) | 420 | 430 | 465 | 496 |
| B | Kąt podsiodłowy | 77,2° | 78,0° | 76,3° | 77,0° | 76,3° | 77,0° | 76,3° | 77,0° |
| C | Długość górnej rury (MM) | 561 | 559 | 599 | 597 | 626 | 624 | 663 | 661 |
| D | Długość główki ramy (MM) | 100 | 110 | 120 | 130 |
| E | Kąt główki ramy | 65,4° | 66,2° | 65,5° | 66,2° | 65,5° | 66,2° | 65,5° | 66,2° |
| F | Wyprzedzenie widelca (MM) | 44 | 44 | 44 | 44 |
| G | Trail (MM) | 126,0 | 120,0 | 126,0 | 120,0 | 126,0 | 120,0 | 126,0 | 120,0 |
| H | Baza kół (MM) | 1166 | 1165 | 1195 | 1194 | 1224 | 1223 | 1263 | 1262 |
| I | Długość tylnego trójkąta (MM) | 439 | 437 | 439 | 437 | 439 | 437 | 439 | 437 |
| J | Obniżenie środka suportu (MM) | 45 | 35 | 45 | 35 | 45 | 35 | 45 | 35 |
| K | Stack (MM) | 610 | 604 | 619 | 613 | 628 | 622 | 637 | 631 |
| L | Reach (MM) | 422 | 430 | 447 | 455 | 472 | 480 | 507 | 515 |
| M | Przekrok (MM) | 729 | 737 | 723 | 732 | 746 | 755 | 751 | 760 |
| N | Szerokość kierownicy (MM) | 780 | 780 | 780 | 780 |
| O | Długość wspornika kierownicy (MM) | 40 | 40 | 50 | 50 |
| P | Długość ramienia korby (MM) | 165 | 170 | 170 | 170 |
| Q | Rozmiar kół | 29" | 29" | 29" | 29" |
| Kolor | srebrny |
|---|---|
| Producent | Giant |
