Liv EnviLiv Advanced Pro 0-AXS

Strategicznie zaprojektowane profile aerodynamiczne wykorzystują rury w kształcie ściętej elipsy, aby skuteczniej redukować opór powietrza w porównaniu do tradycyjnych rur o przekroju “łezki”. Cały system został opracowany i sprawdzony poprzez modelowanie CFD oraz testy w tunelu aerodynamicznym przy szerokim zakresie kątów natarcia wiatru.

Wysokiej klasy surowe włókno węglowe jest wykorzystywane do produkcji tego dedykowanego materiału ramowego w naszej własnej fabryce kompozytów, zapewniając wysoki stosunek sztywności do masy. Przedni trójkąt jest montowany i formowany jako jeden ciągły element w opatentowanym procesie produkcyjnym o nazwie Modified Monocoque Construction.

Widelec wykonany z kompozytu klasy Advanced SL charakteryzuje się symetryczną konstrukcją i aerodynamicznym kształtem, a także pełną integracją z hamulcami tarczowymi i zwiększonym prześwitem na opony o szerokości do 32 mm. Nowa konstrukcja sprawia, że jest on lżejszy, sztywniejszy i bardziej aerodynamiczny.

Zaprojektowany z wykorzystaniem autorskiej technologii Dynamic Balanced Lacing oraz kompozytowych obręczy o wysokości 50 mm, ten aerodynamiczny system kół zapewnia najwyższą wydajność, precyzyjną kontrolę i doskonałą aerodynamikę.

Lekki, dwuwarstwowy karkas TPI z aerodynamicznym bieżnikiem posiadającym 64 rowki na bokach opony pomaga redukować opory powietrza i toczenia, ułatwiając przyspieszanie i utrzymywanie wysokich prędkości. (W modelu Advanced Pro 0)

Odświeżona konstrukcja karkasu i mieszanka RR-S pomagają obniżyć opory toczenia przy zachowaniu pewnej przyczepności. Rozwiązanie to wspiera zawodniczkę w przyspieszaniu i utrzymywaniu prędkości przy poprawionej wydajności aerodynamicznej. (W modelu Advanced Pro 1)

Zintegrowany zestaw kierownicy i mostka z kompozytu posiada aerodynamiczny kształt z płaską górną częścią i uniesionymi krawędziami, co pomaga utrzymać stabilną pozycję aero. Wewnętrzne prowadzenie przewodów poprawia aerodynamikę, zachowując jednocześnie łatwość konfiguracji i regulacji.

Rura sterowa widelca w kształcie litery D oraz dopasowane podkładki tworzą niezwykle aerodynamiczny i łatwy w serwisowaniu system wewnętrznie prowadzonych przewodów hamulcowych oraz linek przerzutek.

Rama, kierownica i mostek posiadają unikalne porty na przewody, co zapewnia elegancki i uporządkowany wygląd przy jednoczesnym zachowaniu łatwości serwisowania i regulacji.

Ta autorska konstrukcja sztycy oferuje idealną równowagę między niską wagą, osiągami aerodynamicznymi a elastycznością, zapewniając jednocześnie łatwy montaż i regulację siodełka.

Specjalnie zaprojektowane koszyki, dedykowane osobno dla rury dolnej i rury podsiodłowej, pomagają zminimalizować całkowity opór aerodynamiczny całego roweru.