Liv Intrigue LT 1

Najnowocześniejszy materiał ramy jest głównie wykonany ze stopu aluminium 6011 i zapewnia najlepszy w swojej klasie stosunek wytrzymałości do masy. Produkcja z wykorzystaniem autorskich technologii spawania gwarantuje najwyższej jakości wrażenia z jazdy.

Cztery strategicznie rozmieszczone punkty obrotu i dwa łączniki współpracują by stworzyć pojedynczy, pływający punkt obrotu najbardziej aktywnego, efektywnego i niezależnego systemu zawieszenia na szlaku.

Najnowocześniejszy proces formowania wysokociśnieniowego jest wykorzystywany do produkcji złożonej struktury karbonowego górnego łącznika zawieszenia. Dzięki temu jest on lżejszy, sztywniejszy i mocniejszy od aluminiowego odpowiednika.

Sprawdzona technologia Gianta rury sterowej o powiększonej średnicy. Rozwiązanie zapewniające precyzję sterowania, obejmuje powiększone łożyska sterów i zwężaną rurę sterową dającą optymalną sztywność.

Flip chip - Maestro 3 pozwala szybko dostosować geometrię Intrigue LT do warunków jazdy i wybranego rozmiaru tylnego koła. Używając dwóch różnych flip chipów - kombinacji “high/ low” oraz dedykowanego insertu “mid”- rowerzystki mogą zmienić kąt główki ramy, kąt rury podsiodłowej oraz wysokość supportu za pomocą mimośrodów umieszczonych na górnym wahaczu tylnego zawieszenia.

Ramy w rozmiarach XS i S są zaprojektowane tylko do jazdy na mieszanej konfiguracji kół - 29-calowe koło z przodu i 27,5-calowe z tyłu. Taka konfiguracja optymalizuje skok tylnego koła i zapewnia figlarny i zwinny tył oraz szybko toczący się, stabilny przód. Ramy w rozmiarze M i L są dostarczane z 29-calowymi kołami z przodu i z tyłu, ale są dostosowane do jazdy na kołach w mieszanych rozmiarach (możliwość wymiany tylnego koła na 27,5 calowe), co pozwala rowerzystkom na dostosowanie ich do własnych potrzeb.

Intrigue LT posiada nowy wbudowany schowek - eleganckie rozwiązanie umieszczone bezpośrednio w dolnej rurze ramy. Schludny, zamykany schowek jest wyposażony w wodoodporny worek do przechowywania przekąsek lub niezbędnych narzędzi.

Zintegrowany system kół i opon bezdętkowych zapewnia lepszą wydajność, komfort i kontrolę, zachowując łatwą obsługę i niezawodność.

Prześwit na opony o średnicy do 2,5 cala w celu zapewnienia większej stabilności.

Szerszy rozstaw piast (110mm przód/148mm tył) daje sztywniejsze koła i zwiększoną kontrolę. Ponadto oferuje optymalną z punktu widzenia pracy napędu linię łańcucha i umożliwia zwiększenie prześwitu na opony.

Osłony dolnej rury pomaga zapobiegać uderzeniom kamieni oraz łańcucha.

Wewnętrzne prowadzenie przewodów, mocowania uchwytów na bidon we wszystkich rozmiarach ram oraz kompatybilność z UDH i Live Valve.