Maxxis Ardent Race 27,5

Nowa, wyścigowa opona ze stajni Maxxis Ardent Race idealnie nadaje się do wyścigów XC jak i technicznych szlaków. Dzięki średniej wysokości bieżnika, Ardent Race wypełnia lukę między zorientowanym na XC Ikon-em a szlakowym Ardent-em. Centralne klocki są ścięte dla zmniejszenia oporu toczenia, natomiast klocki boczne są ustawione pod kątem i stopniowane, aby zwiększać przyczepność wraz ze wzrostem kata nachylenia w zakrętach.

2 Ply ("Ply" jest miarą grubości ścian bocznych w kordzie opony). Technologia używana w oponach z miękką mieszanką gumy (40a oraz 42) polega ona na zastosowaniu dwuwarstwowego oplotu włókien splecionych ukośnie, co zwiększa grubość, a zarazem trwałość ścianek bocznych oraz umożliwia stosowanie niskiego ciśnienia powietrza w oponie. 
TR - Tubeless Ready, opony bezdętkowe, przeznaczone do użycia z mleczkiem uszczelniającym,
DD - (double down) dwie warstwy kordu 120TPI wzmocnione wkładką butylową. Pozwoliło to otrzymać oponę zbliżoną do wersji DH jednak lżejszą,
Dual - dwa rodzaje gumy użyte w jednym bieżniku (twardsza po środku, miękka z boku bieżnika),
EXO - Ekstremalnie wytrzymały materiał, zapobiega przetarciom i rozdarciom opony na bocznych ściankach, gdzie nie ma już bieżnika
WT - (Wide Trial) opony dostosowane do szerszych obręczy, są dostosowane do obręczy o szerokości wewnętrznej 35mm, jednak bez problemu można je stosować z obręczami w zakresie 30 - 35mm