Cervélo S5 Ultegra Di2
Aerodynamiczna perfekcja – stworzony do wygrywania
Cervélo S5 od lat wyznacza standard w świecie aerodynamicznych rowerów wyścigowych. To maszyna stworzona z myślą o maksymalnej prędkości i efektywności, co potwierdzają wyniki najlepszych zawodników świata. Na tym modelu Wout van Aert zdobył zieloną koszulkę Tour de France z rekordową przewagą, a Simon Yates walczył o zwycięstwo w Giro d’Italia.
Nowa generacja S5 rozwija tę legendę – jest szybsza, lżejsza i jeszcze bardziej zoptymalizowana aerodynamicznie. Konstrukcja została dopracowana przede wszystkim w przedniej części roweru, gdzie generowana jest największa część oporu powietrza. Nowy model jest ponad 6 watów szybszy od poprzedniej generacji, a jednocześnie o 124 gramy lżejszy.
Opis modelu
Rama S5 Carbon została zaprojektowana z myślą o maksymalnej prędkości i stabilności przy wysokich prędkościach. Charakterystyczny widelec typu Bayonet oraz głęboki profil rury sterowej poprawiają przepływ powietrza wokół roweru.
Nowy zintegrowany kokpit Cervélo HB19 wykorzystuje koncepcję Plus-Four, w której szerokość kierownicy przy klamkach jest o 4 cm mniejsza niż w dolnym chwycie. Pozwala to utrzymać bardziej aerodynamiczną pozycję podczas jazdy, a jednocześnie zapewnia stabilność w sprincie i na zjazdach.
Koła Reserve 57|64 Turbulent Aero zostały zaprojektowane wspólnie przez Cervélo i Reserve specjalnie dla modelu S5. Ich asymetryczna konstrukcja idealnie współpracuje z kształtem rury podsiodłowej, co pozwala uzyskać jeszcze lepszy przepływ powietrza i stabilność nawet przy silnym bocznym wietrze.
Elektroniczny napęd Shimano Ultegra Di2 12-speed zapewnia błyskawiczną i precyzyjną zmianę przełożeń, a hydrauliczne hamulce tarczowe gwarantują pełną kontrolę podczas jazdy z wysokimi prędkościami.
Najważniejsze cechy
- Aerodynamiczna rama Cervélo S5 Carbon – ponad 6 W szybsza od poprzedniej generacji
- Nowy zintegrowany kokpit HB19 Carbon z koncepcją Plus-Four
- Koła Reserve 57|64 Turbulent Aero zaprojektowane specjalnie dla modelu S5
- Elektroniczny napęd Shimano Ultegra Di2 12-speed
- Hydrauliczne hamulce tarczowe zapewniające pełną kontrolę
- Dwustronny miernik mocy 4iiii Precision Pro GEN3+ w standardzie
Specyfikacja
| Rama |
Cervélo S5 Carbon |
| Widelec |
Cervélo All-Carbon Bayonet S5 Fork |
| Koła |
Reserve 57TA / 64TA Turbulent Aero, piasty DT Swiss 240, tubeless ready |
| Opony |
Vittoria Corsa Pro TLR G2.0, 700x29c |
| Mechanizm korbowy |
Shimano Ultegra R8100, 52/36T |
| Suport |
FSA BBright |
| Łańcuch |
Shimano M8100 |
| Przerzutka przednia |
Shimano Ultegra R8150 Di2 |
| Przerzutka tylna |
Shimano Ultegra R8150 Di2 |
| Kaseta |
Shimano Ultegra R8100, 11-34T, 12-rzędowa |
| Manetki |
Shimano Ultegra R8170 Di2 |
| Hamulce |
Shimano Ultegra R8170 hydrauliczne hamulce tarczowe |
| Kierownica |
Cervélo HB19 Carbon |
| Mostek |
Cervélo HB19 Carbon (zintegrowany kokpit) |
| Sztyca |
Cervélo SP34 Carbon |
| Siodło |
Selle Italia Novus Boost EVO SuperFlow Ti |
| Dodatki |
4iiii Precision Pro GEN3+ Dual Sided Power Meter, Cervélo Front Computer/Accessory Mount, Cervélo Rear Accessory Mount |
Tabela rozmiarów
| Rozmiar ramy |
Wzrost rowerzysty |
| 48 |
150 – 160 cm |
| 51 |
160 – 168 cm |
| 54 |
168 – 175 cm |
| 56 |
175 – 183 cm |
| 58 |
183 – 191 cm |
| 61 |
191 – 200 cm |
Jeżeli znajdujesz się pomiędzy dwoma rozmiarami, zazwyczaj zaleca się wybór mniejszej ramy dla bardziej sportowej pozycji lub większej dla większego komfortu podczas jazdy endurance.