Rocky Mountain Altitude Alloy 30
Rocky Mountain Altitude Alloy 30 to wytrzymały rower enduro zaprojektowany z myślą o szybkiej jeździe po stromych, technicznych i wymagających trasach. Aluminiowa rama, 170 mm skoku przedniego amortyzatora oraz 160 mm skoku tylnego zawieszenia zapewniają stabilność, kontrolę i dużą rezerwę podczas pokonywania kamieni, korzeni, uskoków oraz stromych zjazdów.
Rama wykonana z aluminium FORM™ Alloy została zaprojektowana tak, aby zapewnić odpowiednią sztywność, trwałość i jakość prowadzenia. Każda rura ramy jest formowana zgodnie z wymaganiami konkretnego miejsca konstrukcji, co pozwala zoptymalizować jej wytrzymałość, masę i charakterystykę pracy.
Altitude Alloy 30 wykorzystuje zawieszenie LC2R™, czyli autorską konstrukcję Rocky Mountain opartą na wirtualnym punkcie obrotu. Nisko umieszczony środek masy zawieszenia poprawia stabilność, ogranicza niepożądane ruchy roweru i pomaga utrzymać tylne koło w kontakcie z podłożem.
Regulowana geometria RIDE-4™ umożliwia ustawienie roweru w jednej z czterech konfiguracji. Za pomocą jednego klucza imbusowego można zmienić kąty ramy, wysokość suportu i charakter prowadzenia, dopasowując rower do rodzaju trasy oraz preferowanego stylu jazdy.
Dodatkową możliwość regulacji zapewniają stery FSA ZS56/66 Reach Adjust. Wymienne miski pozwalają skrócić lub wydłużyć zasięg ramy o 5 mm, dzięki czemu pozycję za kierownicą można dokładniej dopasować do budowy ciała i oczekiwanego sposobu prowadzenia.
Za amortyzację odpowiada przedni amortyzator RockShox Zeb RC o skoku 170 mm. Jego masywna konstrukcja zapewnia wysoką sztywność podczas mocnego hamowania, szybkiej jazdy i pokonywania technicznych sekcji. Z tyłu zastosowano damper Fox Float X Performance, zapewniający kontrolowaną i przewidywalną pracę zawieszenia.
Napęd Shimano Deore 1×12 oferuje szeroki zakres przełożeń i prostą obsługę. Kaseta Shimano Deore 10–51T ułatwia pokonywanie stromych podjazdów, a pojedyncza zębatka 32T ogranicza ryzyko spadania łańcucha podczas jazdy w trudnym terenie.
Czterotłoczkowe hamulce Shimano MT6120 z metalicznymi klockami zapewniają wysoką siłę hamowania i odporność na wzrost temperatury podczas długich zjazdów. Obręcze WTB ST i30 TOUGH TCS 2.0 oraz opony Maxxis Tubeless Ready tworzą wytrzymały zestaw przygotowany do agresywnej jazdy enduro.
Najważniejsze cechy
- aluminiowa rama FORM™ Alloy,
- aluminiowy tylny trójkąt FORM™ Alloy,
- przeznaczenie: enduro,
- 170 mm skoku przedniego zawieszenia,
- 160 mm skoku tylnego zawieszenia,
- system zawieszenia LC2R™,
- regulowana geometria RIDE-4™,
- regulowany zasięg ramy: 0 mm lub ±5 mm,
- wewnętrzne prowadzenie przewodów,
- gwintowany suport BSA 73 mm,
- 2-śrubowe mocowanie ISCG05,
- napęd Shimano Deore 1×12,
- czterotłoczkowe hamulce Shimano MT6120,
- obręcze przystosowane do systemu bezdętkowego,
- regulowana sztyca X Fusion Manic Composite.
Rozmiary kół
- SM: koła 27,5" z przodu i z tyłu,
- MD, LG i XL: koła 29" z przodu i z tyłu,
- MD, LG i XL: możliwość zastosowania konfiguracji MX z kołem 29" z przodu i 27,5" z tyłu.
Specyfikacja techniczna
| Rama |
FORM™ Alloy, tylny trójkąt FORM™ Alloy, w pełni uszczelnione łożyska maszynowe, gwintowany suport, wewnętrzne prowadzenie przewodów, 2-śrubowe mocowanie ISCG05, regulowana geometria RIDE-4™, skok tylnego zawieszenia 160 mm
|
| Amortyzator przedni |
RockShox Zeb RC, skok 170 mm, offset 38 mm dla koła 27,5", offset 44 mm dla koła 29"
|
| Skok przedniego zawieszenia |
170 mm |
| Damper tylny |
Fox Float X Performance, uszczelnione mocowanie na łożyskach, element montażowy 40 × 10 mm, rozmiar SM: 210 × 55 mm, rozmiary MD, LG i XL: 230 × 60 mm, charakterystyka pracy dopasowana do rozmiaru ramy
|
| Skok tylnego zawieszenia |
160 mm |
| Stery |
FSA ZS56/66 Reach Adjust, zamontowane miski 0 mm, w zestawie miski ±5 mm, uszczelnione łożyska ze stali nierdzewnej 36° × 45°, łożysko górne 30,2 × 41 × 6,5 mm, łożysko dolne 40 × 51,8 × 8 mm, bieżnia widelca 1,5"
|
| Mostek |
Rocky Mountain 35 AM, wznios 0°, długość 40 mm we wszystkich rozmiarach
|
| Kierownica |
Rocky Mountain AM, szerokość 780 mm, wznios 38 mm, wygięcie do tyłu 9°, wygięcie do góry 5°, średnica mocowania 31,8 mm
|
| Chwyty |
ODI Elite Pro Lock On |
| Hamulce |
Shimano MT6120, czterotłoczkowe, metaliczne klocki hamulcowe
|
| Tarcze hamulcowe |
Shimano RT64, 203 mm z przodu i 203 mm z tyłu
|
| Manetka zmiany biegów |
Shimano Deore, 12-biegowa |
| Przerzutka tylna |
Shimano Deore, 12-biegowa |
| Mechanizm korbowy |
Shimano Deore, zębatka 32T, oś 24 mm, długość ramion korby: SM – 165 mm, MD, LG i XL – 170 mm
|
| Suport |
Shimano Threaded BBMT501-B |
| Kaseta |
Shimano Deore 10–51T, 12-biegowa |
| Łańcuch |
Shimano M6100 |
| Piasta przednia |
Shimano TC500, oś 15 mm Boost |
| Piasta tylna |
Shimano TC500 Boost 148 mm |
| Obręcze |
WTB ST i30 TOUGH TCS 2.0, 32 otwory, Tubeless Ready
|
| Szprychy |
stal nierdzewna, średnica 2,0 mm |
| Opona przednia |
Maxxis Minion DHF 2.5 WT EXO Tubeless Ready
|
| Opona tylna |
Maxxis Minion DHR II 2.4 WT EXO Tubeless Ready
|
| Sztyca regulowana |
X Fusion Manic Composite, średnica 30,9 mm, skok: SM – 150 mm, MD – 170 mm, LG i XL – 200 mm
|
| Siodełko |
WTB Solano Fusion Form 142, stalowe pręty
|
Technologie
FORM™ Alloy
Technologia produkcji aluminiowych ram Rocky Mountain. Poszczególne rury są formowane i dobierane zgodnie z miejscem ich zastosowania, co pozwala uzyskać odpowiednią wytrzymałość, sztywność, masę oraz jakość prowadzenia.
LC2R™
LC2R™, czyli Low Centre Counter Rotating, to system zawieszenia z wirtualnym punktem obrotu. Konstrukcja została opracowana tak, aby obniżyć środek ciężkości, poprawić stabilność i zapewnić płynną, przewidywalną pracę zawieszenia na wymagających trasach.
RIDE-4™
System regulacji geometrii wykorzystujący obrotowy element montażowy dampera. Umożliwia ustawienie roweru w jednej z czterech konfiguracji i zmianę kąta główki ramy, kąta rury podsiodłowej, wysokości suportu oraz charakterystyki prowadzenia.
Reach Adjust
Regulowane miski sterów pozwalają ustawić zasięg ramy w trzech pozycjach: krótkiej, centralnej i długiej. Zakres regulacji wynosi ±5 mm.
Konfiguracja 29" / MX
Ramy w rozmiarach MD, LG i XL są standardowo wyposażone w koła 29", ale dzięki zintegrowanemu elementowi regulacyjnemu mogą pracować również w konfiguracji MX. Oznacza to możliwość zastosowania koła 29" z przodu i 27,5" z tyłu bez konieczności kupowania dodatkowego łącznika zawieszenia.
Przeznaczenie
Rocky Mountain Altitude Alloy 30 jest przeznaczony do jazdy enduro, szybkich zjazdów, technicznych tras górskich, bike parków oraz rekreacyjnych i sportowych przejazdów w trudnym terenie. Stabilna geometria, duży skok zawieszenia i mocne czterotłoczkowe hamulce pozwalają zachować kontrolę podczas agresywnej jazdy i pokonywania stromych odcinków.
Producent zastrzega możliwość zmiany poszczególnych elementów specyfikacji na komponenty o porównywalnych parametrach.